卖家收到的官网邮件中提到：“亚马逊之所以会移除卖家的品牌，是由于卖家的品牌或其代表行为直接违反了亚马逊的品牌注册政策。”

就在卖家惴惴不安、想方设法恢复时，亚马逊站出来回应了：抱歉，系统出BUG了~

在本次事件中受影响的卖家们，记得关注自己的品牌恢复情况。若未及时恢复，应该及时找出原因，警惕由于其他违规原因而遭遇了亚马逊处罚。

除了检查自己的品牌情况，卖家还需注意的是，2023年亚马逊的仓储、物流费用的调整，基本上大部分费用都有所上调。各位卖家要提前做好预案，做好新一年的成本把控。

根据亚马逊在《2023年美国站亚马逊物流费用、销售佣金调整及促销》文章中表示，在保持销售佣金不变的情况下，2023年度的物流费用将会做出如下的调整：

对于卖家最关心的仓储费用，亚马逊表示会进一步细化收费项目（新增收费项目），以维持良性库存，提高仓储利用效率。

近期库存比较庞大、库存时间比较长而销量又不是太好的卖家一定要注意了，或许需要“壮士断腕”了。

这里有一个新的概念叫做仓储利用率(Storage utilization ratio),它是针对你整体库存和整体销量而言的，和动销率(sell-through)的概念有点相似.那么这个仓储利用率具体是怎么算的呢？

简单说就是过去13周内的“平均日库存量”除以“平均日销量”；每月计算一次，每月最后一天计算，下个月收取。

举例说明：假如你过去13周（7天）内日销100件，平均日仓储水平6000件，那么你当月的仓储利用率为6000/100=60天=15周。仓储利用率高于26周的专业卖家就要缴纳这个费用

所以，如果你的库存管理不是很差，一般是不会被收附加费的。但是一旦收了，这个附加费是很可观的，特别是旺季期间。

库存问题不仅是个别卖家要面对的困局了，如今亚马逊自身也深受冗余库存拖累。面对越来越高昂的库存处置费，卖家应该花更多时间去整合物流、仓储方案，让其流动起来。