航权问题导致空运价格暴涨

空运价格暴涨的背后，是因为各国航空公司都停飞了客运航班，导致航空运力严重不足。众所周知，国际航班运输货物还是以客机为主，货机运输一次的货物虽然多，但毕竟货机数量少，现在航空公司光靠货机的运力无法满足市场需求。

近日多家货代发出空运连续涨价通知：

近期部分航司因航权问题导致国内航班减少，空运价格暴涨，首先是航权问题。民航业内专家李瀚明表示，假如一国对另一国家关闭领空，意味着暂停了第一航权，在第一航权被暂停的情况下，载客等一系列航权自然也就暂停了。

目前，欧盟和美国等国家和俄罗斯关闭领空，是禁止在这些国家实体注册、包租、使用的飞机，使用本国领空。这一决定并不限制第三国飞机在使用完俄罗斯领空之后，再使用欧盟领空，或者在欧盟机场降落。

欧盟和俄罗斯互相关闭领空，中国飞往欧盟的飞机仍然可以经过俄罗斯。中美之间的航班，需要飞越俄罗斯领空的，主要是中国往返纽约等美国东海岸城市的航班，这些航班一般会走传统的“极地航线”。一旦俄罗斯对美国航司关闭领空，上述航线将受到较大影响，但还是可以绕飞其他国家领空，就是需要重新申请航路，并耗费更多的时间和燃油。

尽管俄罗斯与欧美等国家关闭领空，对中国航空公司航班影响有限，但俄乌冲突下油价飙升，仍然给国内航空公司造成了巨大的成本负担导致空运价格持续上涨。

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